גז קירור R404A ומה מגיע במקומו: המדריך המלא לשנת 2026

אם יש לכם מערכת קירור מסחרית או תעשייתית שעובדת על גז קירור R404A, חשוב שתדעו שהמחיר של הגז הזה עלה פי שלושה עד ארבעה בשנים האחרונות, ומדינות רבות בעולם מפחיתות בהדרגה את הייצור והייבוא שלו. המשמעות בפועל: כל תקלת נזילה תעלה יותר, וזמינות החומר לתחזוקה הופכת בעייתית יותר משנה לשנה. בד. גרינצוויג קירור ומיזוג אנחנו מלווים עסקים בתעשייה כבר מעל 20 שנה, ובמאמר הזה נסביר בדיוק מה עומד להשתנות בשנת 2026 בשוק הישראלי, אילו גזי קירור יוצאים משימוש, מה מחליף אותם ומה זה אומר לעסק שלכם, בין אם יש לכם מערכת קיימת או שאתם מתכננים חדשה.

GWP: המספר שקובע את גורלו של כל גז קירור

GWP הוא ראשי תיבות של Global Warming Potential, פוטנציאל התחממות גלובלית, והוא המדד שקובע כמה כל גז תורם להתחממות כדור הארץ בהשוואה לפחמן דו חמצני. כאשר ל-CO2 יש GWP של 1 בהגדרה, גזי קירור מסוג HFC נמדדים באלפים. גז קירור R404A, לדוגמה, נמצא בקבוצה של הגזים בעלי ה-GWP הגבוה ביותר בשימוש נפוץ. הנה מה שחשוב להבין על המדד הזה:

  1. GWP נמוך (מתחת ל-150) מאפיין גזים טבעיים כמו CO2 ופרופאן, וגם דור חדש של HFO. אלו הגזים שהרגולציה מעודדת אליהם.
  2. GWP בינוני (150 עד 1500) מאפיין גזים כמו R32, שנחשבים אלטרנטיבה קבילה בטווח הביניים, וגם R134a שנמצא בגבול הגזרה.
  3. GWP גבוה (מעל 1500) מאפיין את הגזים שמובילים את היציאה משימוש, כולל R404A ו-R507A שנחשבים מהגזים המזהמים ביותר בשימוש היומיומי.

לפי דוח של המשרד להגנת הסביבה, שחרור גזי קירור לאטמוספירה מהווה כ-5% מסך פליטות גזי החממה בישראל וכשליש מפליטות התעשייה. המספרים האלו הפכו את הפחתת השימוש בגזים בעלי GWP גבוה לצעד השלישי בחשיבותו לעמידה ביעדי האקלים של ישראל לשנת 2030.

אילו גזים יוצאים משימוש בישראל?

ישראל חתומה על פרוטוקול מונטריאול ועל תיקון קיגאלי משנת 2016, שקובעים לוחות זמנים בינלאומיים להפחתה הדרגתית של גזי קירור בעלי GWP גבוה. משרד הכלכלה והתעשייה מפרסם מדי שנה מכסות ייבוא של גזי HFC, ובשנים האחרונות ההגבלות התחזקו משמעותית. הגזים שנמצאים ברשימת המכסות המוגבלות בישראל כוללים בין היתר את R410a, R134a, R507a, R404a, R32 ו-R125, וכל התערובות שלהם.

בפועל, R404A נמצא בראש רשימת הגזים שמדינות רבות בעולם כבר מפחיתות את הייצור שלהם, וזה בדיוק מה שהופך את המחיר שלו לתנודתי כל כך. באירופה, במסגרת רגולציית F-Gas ישראל עוקבת אחריה מקרוב, גזים בעלי GWP מעל 2500 כמעט נעלמו לחלוטין משוק המתקנים החדשים. חשוב לדעת: הרגולציה בישראל טרם יושמה במלואה כפי שהיא באירופה, אבל הכיוון ברור לגמרי, וקצב ההפחתה של מכסות הייבוא מתייצב על עשרות אחוזים לאורך העשור הקרוב.

מה מותקן היום במערכות חדשות

בעשור האחרון עברה תעשיית הקירור מהפכה שקטה, ומערכות חדשות שאנחנו מתכננים היום כבר לא נראות כמו אלה שהותקנו לפני עשר שנים. לחדרי קירור והקפאה תעשייתיים, האלטרנטיבה המובילה היא מערכות CO2 (פחמן דו חמצני), עם GWP של 1, ללא פוטנציאל פגיעה באוזון וללא סיכון של גז דליק או רעיל. אנחנו התקנו לא מעט מערכות קירור מבוססות CO2 בפרויקטים תעשייתיים, בין היתר בבית קירור והקפאה של פרידנזון באשדוד. מערכות CO2 חוסכות עד 20% בצריכת האנרגיה בהשוואה למערכות HFC מסורתיות.

לצד CO2 שולטים בשוק גם גזים דור חדש כמו R32 למערכות מיזוג ביתי ומסחרי, וגזי HFO ותערובות שמחליפים את R404A במערכות קירור מסחריות. במערכות VRF שאנחנו מתקינים אצל לקוחות מובילים, המותגים כמו LG, מיצובישי, תדיראן, טושיבה ואלקטרה עברו כבר לגזים בעלי GWP נמוך בהרבה מהדורות הישנים. הבחירה בגז הנכון לא תלויה רק ברגולציה אלא גם בסוג המערכת, בטווח הטמפרטורות ובשיקולי בטיחות.

Retrofit מול החלפה: השאלה הכלכלית האמיתית

כשגז ישן יוצא מהשוק ומחיר התחזוקה שלו מטפס, בעל המערכת עומד בפני שתי אפשרויות עיקריות, ולא תמיד ברור מהי הנכונה מבחינה כלכלית. Retrofit היא החלפת הגז במערכת קיימת לגז חלופי תואם יותר, בדרך כלל בעל GWP נמוך יותר, בלי להחליף את החומרה המרכזית. החלפה מלאה משמעותה פירוק המערכת הישנה והתקנה של חדשה שתוכננה מלכתחילה לגז החדש. הנה השיקולים המרכזיים שכדאי לשקול:

  • גיל המערכת מערכת בת חמש שנים או פחות שווה לרוב את ה-Retrofit, בעוד שמערכת בת יותר מעשר שנים כדאי בדרך כלל להחליף לגמרי.
  • תאימות טכנית לא כל גז חדש מתאים למדחסים ולצנרת של מערכת ישנה, ולפעמים נדרשות התאמות יקרות של שמן, אטמים ומרכיבים.
  • עלות מיידית מול טווח ארוך Retrofit זול יותר עכשיו, אבל אם המערכת עצמה מיושנת החיסכון האנרגטי לא יגיע.
  • זמינות עתידית של הגז החלופי כדאי לוודא שגם הגז שאליו עוברים לא ייכנס לרשימת ההפחתה בעוד כמה שנים.
  • דרישות רגולציה מקומיות טכנאי מוסמך חייב לבצע את החלפת גז הקירור, וזו לא עבודה לחובבנים.

המשרד להגנת הסביבה בישראל ציין באופן מפורש שבמקרים רבים אי אפשר להחליף את סוג הגז במערכת קיימת בלי התאמות יקרות. לכן ההחלטה בין Retrofit להחלפה דורשת תמיד בדיקה של טכנאי מקצועי שמכיר את הדגם הספציפי ואת מצבו בשטח.

לוחות זמנים: מה קורה מתי בשוק הישראלי

לוחות הזמנים בישראל נגזרים משני מקורות: תיקון קיגאלי הבינלאומי, שקובע יעדי הפחתה גלובליים, ורגולציה מקומית של משרד הכלכלה שמפרסם מכסות ייבוא שנתיות. תיקון קיגאלי קובע לישראל יעד הפחתה של 10% משנת הבסיס בשלב הראשון, ומשם ההפחתה עולה בהדרגה עד 80% ומעלה בעשור הבא. עדיין קיים פיגור מסוים ביישום המלא של התיקון בישראל בגלל עיכובי חקיקה, אבל מכסות הייבוא בפועל כבר יורדות משנה לשנה.

בשנת 2025 פרסם משרד הכלכלה הפחתה של כ-5% במכסת הייבוא הלאומית לגזי HFC בהשוואה ל-2024. גם ל-2026 פורסמו מכסות דומות, בכיוון של המשך הפחתה. המשמעות המעשית: מי שמתקין היום מערכת חדשה על בסיס R404A או R410A במכוון, מסתכן בעלויות תחזוקה גבוהות בעוד כמה שנים כשהגז יהיה קשה להשגה. גם המשרד להגנת הסביבה פנה למערכת הביטחון, שקיבלה פטור מהמכסות, והמליץ לה לרכוש מערכות עם גזים חדשים בכל זאת. זו אמירה חשובה על הכיוון של השוק כולו.

יש לי מערכת קיימת: מה עושים?

אם יש לכם מערכת מסחרית או תעשייתית שעובדת על R404A, R410A או גז אחר בהוצאה משימוש, אין סיבה לפאניקה, אבל כדאי מאוד להתחיל לתכנן. הצעד הראשון הוא לזהות בדיוק איזה גז יש במערכת שלכם, מה כמות המילוי הכללית ומה מצב האטימות. מערכת שנוזלת גז כרוני היא זו שתעלה לכם הרבה כסף בשנים הקרובות, כי כל מילוי חוזר יהיה יקר יותר. בהתקנות שאנחנו מבצעים אנחנו כוללים מערכות בקרה חכמות שמנטרות לחצים ואיטומים בזמן אמת ומתריעות על נזילות מוקדם.

הצעד השני הוא לבצע חישוב עלות בעלות כוללת לחמש עד שבע שנים קדימה, כולל תרחיש של החלפה או Retrofit בעוד שנתיים או שלוש. בעסקים עם כמה מערכות ישנות, לפעמים משתלם לרכז את ההחלפה לתהליך אחד ולחסוך על עלויות תכנון וביצוע. אנחנו ממליצים לכל לקוח עם מערכת בת עשור ומעלה לבצע סקר מעמיק לפני שמחליטים.

טבלת סיכום: הגזים המובילים בשוק היום

ריכזנו את הגזים הרלוונטיים ביותר לעסקים בישראל בטבלה אחת ברורה. הנתונים מבוססים על מסמכי משרד הכלכלה, המשרד להגנת הסביבה ומידע יצרנים:

גז קירור שימוש עיקרי סטטוס בישראל
R404A קירור מסחרי, חדרי קירור והקפאה ביציאה מהשוק, מכסת ייבוא מוגבלת
R410A מזגני VRF ומיני מרכזי מכסת ייבוא מוגבלת, בדעיכה
R134a צ'ילרים ומזגני רכב מכסת ייבוא מוגבלת
R32 מזגנים מפוצלים חדשים מותר, GWP נמוך משמעותית
CO2 (R744) קירור והקפאה תעשייתי מותר לחלוטין, GWP=1, פתרון הדגל של החברה

המסקנה הפרקטית: תחום גזי הקירור בישראל בתהליך שינוי משמעותי, וההחלטות שתתקבלו בשנתיים הקרובות ישפיעו על העסק שלכם לעשור שלם קדימה. אנחנו בד. גרינצוויג מלווים עסקים בשלבים האלו, מהאבחון של המערכת הקיימת ועד לתכנון של מערכת חדשה שתעמוד ברגולציה הבאה ולא רק בזו של היום. לפרטים על מערכות קירור תעשייתי וייעוץ ראשוני ללא עלות, אנחנו מזמינים אתכם ליצור קשר.

כן, עדיין מותר, אבל מכסת הייבוא הלאומית שלו מצטמצמת משנה לשנה בהתאם למחויבות של ישראל לתיקון קיגאלי לפרוטוקול מונטריאול. המחיר של R404A עלה פי שלושה עד ארבעה בשנים האחרונות בשל הפחתת הייצור העולמי, וזמינותו הופכת בעייתית יותר. משרד הכלכלה מפרסם מדי שנה מכסות ייבוא חדשות שממשיכות במגמת הצמצום.

 

 

המונח F-Gas מקורו ברגולציה האירופית שמסדירה את השימוש בגזים פלואוריים בקירור ומיזוג. בישראל אין רגולציית F-Gas זהה, אבל המדינה חתומה על תיקון קיגאלי ומיישמת מכסות ייבוא של גזי HFC דרך משרד הכלכלה. הרגולציה הישראלית עוקבת בקווים הכלליים אחרי הכיוון האירופי, גם אם בקצב שונה ובעיכוב מסוים בגלל תהליכי חקיקה מקומיים.

העלות תלויה בגודל המערכת, בכמות הגז הנדרשת ובמידת ההתאמות הטכניות שצריך לבצע במדחסים ובצנרת. Retrofit פשוט של גז לגז תואם עולה משמעותית פחות מהחלפת מערכת שלמה, אבל לא תמיד ישים טכנית. הצעד הראשון תמיד יהיה בדיקה של טכנאי מוסמך שיאבחן את מצב המערכת ויציע את הפתרון המדויק והמשתלם ביותר.

ל-CO2 יש GWP של 1, לעומת אלפים אצל גזי HFC, ולכן הוא אינו מזיק לאקלים ואינו כפוף למכסות ייבוא. בנוסף, CO2 הוא גז טבעי, אינו רעיל, אינו דליק ומאפשר חיסכון של עד 20% בצריכת האנרגיה בהשוואה למערכות HFC. הוא הפתרון שאנחנו ממליצים עליו למרבית פרויקטי הקירור התעשייתי שאנחנו מתכננים היום.

 

 

כן. עבודה על מערכות קירור המכילות גז קירור מחייבת הסמכה מתאימה, ועבודה ללא רישיון עלולה לחשוף את המבצע לעיצומים כספיים משמעותיים לפי החקיקה בישראל. בנוסף, שחרור גזי קירור לאטמוספירה מהווה עבירה שגוררת קנסות. חשוב לוודא שהטכנאי שמבצע עבודה במערכת שלכם הוא בעל הסמכה עדכנית ומנהל תיעוד מסודר של כל עבודה.

תיקון קיגאלי הוא הרחבה של פרוטוקול מונטריאול שנחתמה ב-2016 על ידי כ-190 מדינות, כולל ישראל, במטרה לצמצם את השימוש בגזי HFC בשל השפעתם על האקלים. התיקון קובע לוחות זמנים להפחתה הדרגתית של ייצור וייבוא של גזים אלו, כולל R404A ו-R410A. בישראל היישום נעשה דרך מכסות ייבוא שנתיות של משרד הכלכלה שיורדות בהתמדה.

מערכת בת חמש שנים היא בדרך כלל במחצית הראשונה של חייה, ולכן החלפה מלאה לרוב לא משתלמת אלא אם יש בעיות תפעוליות משמעותיות. בהתאם למצב, שווה לשקול Retrofit לגז חלופי בעל GWP נמוך יותר או פשוט לתחזק ולנטר את המערכת עד לסוף חייה הטבעיים. סקר מקצועי של טכנאי יבהיר את הכיוון הנכון עבורכם.

 

צרו קשר
מאמרים נוספים בנושא

צרו קשר

Cookie settings
אנחנו מכבדים את פרטיותך
אנחנו משתמשים בעוגיות כדי לשפר את חוויית הגלישה, להציג פרסומות או תוכן מותאמים ולנתח את התנועה באתר. בלחיצה על "אשר הכול" אתה מסכים לשימוש בעוגיות. מדיניות הפרטיות